<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
  <channel>
    <title>GREGORIUS — Blog / Baza wiedzy</title>
    <link>https://gregorius.pl/pl/blog/</link>
    <description>Poradniki o tulejach cylindrowych, gniazdach zaworowych i obróbce silników.</description>
    <language>pl</language>
    <atom:link href="https://gregorius.pl/pl/blog/rss.xml" rel="self" type="application/rss+xml" />
    <item>
      <title>Gniazda zaworowe do LPG — dlaczego standardowe nie wystarczą</title>
      <link>https://gregorius.pl/pl/blog/gniazda-zaworowe-do-lpg/</link>
      <guid isPermaLink="true">https://gregorius.pl/pl/blog/gniazda-zaworowe-do-lpg/</guid>
      <description>Po montażu LPG zawory pracują w wyższej temperaturze i bez „smarowania&quot; benzyną. Sprawdź, dlaczego potrzebne są gniazda przeznaczone do gazu.</description>
      <category>Poradnik</category>
      <pubDate>Wed, 10 Jun 2026 00:00:00 GMT</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>Honowanie tulei cylindrowych — na czym polega i kiedy je wykonać</title>
      <link>https://gregorius.pl/pl/blog/honowanie-tulei-cylindrowych/</link>
      <guid isPermaLink="true">https://gregorius.pl/pl/blog/honowanie-tulei-cylindrowych/</guid>
      <description>Honowanie nadaje powierzchni tulei właściwą gładkość i geometrię. Tłumaczymy, czym jest krzyżowy ślad honu i dlaczego decyduje o trwałości silnika.</description>
      <category>Technologia</category>
      <pubDate>Tue, 02 Jun 2026 00:00:00 GMT</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>Regeneracja czy wymiana cylindra — co się bardziej opłaca</title>
      <link>https://gregorius.pl/pl/blog/regeneracja-czy-wymiana-cylindra/</link>
      <guid isPermaLink="true">https://gregorius.pl/pl/blog/regeneracja-czy-wymiana-cylindra/</guid>
      <description>Regeneracja bywa tańsza, ale nie zawsze możliwa. Porównujemy oba rozwiązania pod kątem kosztu, trwałości i ryzyka.</description>
      <category>Poradnik</category>
      <pubDate>Mon, 25 May 2026 00:00:00 GMT</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>Objawy zużytych tulei cylindrowych — jak je rozpoznać</title>
      <link>https://gregorius.pl/pl/blog/objawy-zuzytych-tulei-cylindrowych/</link>
      <guid isPermaLink="true">https://gregorius.pl/pl/blog/objawy-zuzytych-tulei-cylindrowych/</guid>
      <description>Niebieski dym, ubywający olej i spadek kompresji to klasyczne sygnały zużycia tulei. Sprawdź, jak je rozpoznać i co zrobić dalej.</description>
      <category>Diagnostyka</category>
      <pubDate>Tue, 12 May 2026 00:00:00 GMT</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>Tuleje suche czy mokre — różnice i jak wybrać</title>
      <link>https://gregorius.pl/pl/blog/tuleje-suche-czy-mokre/</link>
      <guid isPermaLink="true">https://gregorius.pl/pl/blog/tuleje-suche-czy-mokre/</guid>
      <description>Tuleja sucha czy mokra? Wyjaśniamy różnice w budowie, chłodzeniu i montażu oraz podpowiadamy, jak dobrać właściwą do silnika.</description>
      <category>Poradnik</category>
      <pubDate>Wed, 08 Apr 2026 00:00:00 GMT</pubDate>
    </item>
  </channel>
</rss>
